【行业】应对国家新能源“双积分”政策 雷诺-日产与东风汽车集团结盟

摘要: 日前,雷诺-日产联盟和东风宣布成立一家新的合资公司,这家新公司名为“易捷特新能源汽车有限公司(eGT)”,将聚合合作各方的核心竞争力,充分发挥雷诺-日产联盟作为电动汽车领域领导者的全部潜力及东风在新能源方面的资源优势,以满足中国市场的期望。

08-31 02:46 首页 汽车与配件

日前,雷诺-日产和东风汽车集团股份有限公司宣布成立一家新的合资公司,以便在中国共同开发和销售电动汽车。这家新成立的合资公司名为“易捷特新能源汽车有限公司(eGT)”,将聚合合作各方的核心竞争力,充分发挥雷诺-日产联盟作为电动汽车领域领导者的全部潜力及东风在新能源方面的资源优势,以满足中国市场的期望。


据了解,国家工业和信息化部在此前公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》,其中明确提出,未来乘用车企业将按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分的“双积分”体系来评价,评价体系将向低能耗、高效率的车型倾斜。

这项政策一出,就引来了汽车行业内几个重磅的联姻,在过去的两个月中,就有如长城汽车与河北御捷、大众集团与江淮、福特汽车与众泰等一系列合作的案例不断涌现。对此,业内人士认为,在“双积分”评价系统落地之后,迫使各大汽车企业自身必须能够生产销售足够量的新能源汽车,否则只能购买其他企业的新能源汽车积分,或削减自身传统燃油汽车产量。实际上,该项政策显然能大大推动传统车企在新能源汽车领域加大投入,助推传统燃油车品牌在中国本土寻求新的合作契机,为将来激烈的新能源汽车行业竞争打下良好的基础。



雷诺-日产与东风汽车集团联盟之后,就相当于增加了其在中国电动汽车市场上的投资,日产-雷诺在日前表示,雷诺、日产分别持有新合资公司易捷特25%、25%的股份,而东风将持有剩余的50%股份,而成立的这家新的合资企业,主要生产电池驱动的汽车,以满足中国更严格的排放规则。


而据其他媒体透露,易捷特正在计划设计一款具备智能网联功能的全新电动汽车,它可能基于雷诺-日产联盟的A级SUV平台,新电动汽车将与东风汽车集团共同研发投产。同时,易捷特将充分利用雷诺-日产联盟在电动汽车技术和低成本汽车设计方面的经验以及东风汽车集团的生产成本优势。



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